Τετάρτη 17 Ιουλίου 2013

Λεωφορείο του ΟΑΣΘ καρφώθηκε σε στάση! (ΦΩΤΟ)

   Ένα ακόμη ατύχημα με λεωφορείο του ΟΑΣΘ δυστυχώς έλαβε χώρα χθες 16/7/2013. 

   Ατύχημα στο τέρμα των λεωφορείων της γραμμής 35 στην οδό Αγίου Αντωνίου, στα Μετέωρα, σημειώθηκε σήμερα γύρω στη μια το μεσημέρι. Σύμφωνα με πληροφορίες δεν υπήρξε κανένας τραυματισμός, παρά, όπως θα δείτε και στις παρακάτω φωτογραφίες, μόνον υλικές ζημιές.

Γίνεται έρευνα για τα αίτια του ατυχήματος που προς το παρόν είναι άγνωστα.

Ερωτήματα προκαλεί η παρουσία ενός ψυγείου Coca-Cola μέσα στην μέση του πεζοδρομίου.


Τρίτη 16 Ιουλίου 2013

Οι στάσεις του Λεωφορείου 31 Βούλγαρη-ΚΤΕΛ!

Ώρα να κάνουμε ένα χρήσιμο αφιέρωμα στις στάσεις του λεωφορείου 31, με την βοήθεια του oasth.gr, που θα βοηθήσει τόσο τους Θεσσαλονικείς όσο και τους τουρίστες.

 

 

1) Μετάβαση από περιοχή Βούλγαρη σε Τ. Σταθμό ΚΤΕΛ "Μακεδονία" 


Υ.Γ. Κάνοντας κλικ πάνω στις στάσεις μεταφέρεστε στην ιστοσελίδα του ΟΑΣΘ όπου μπορείτε να βρείτε ποια λεωφορεία διέρχονται επίσης από την ίδια στάση, σε πόση ώρα, ποια σημεία ενδιαφέροντος βρίσκονται κοντά σε κάθε στάση, καθώς και πολλά πολλά ακόμη!!!


Αν δεν είστε σίγουροι ποιο/ποια λεωφορεία να χρησιμοποιήσετε τότε πολύ χρήσιμο είναι το εργαλείο βέλτιστης διαδρομής που θα το βρείτε εδώ http://oasth.gr/#el/bestroute/

  Μπορείτε να εισάγετε από πού θέλετε να πάτε πού, είτε λέγοντας το όνομα κάποιας κοντινής στάσης, είτε κάποιου κοντινου σημείου ενδιαφέροντος, είτε της συγκεκριμένης διεύθυνσης καθώς και πόσο είστε διατεθιμένοι να περπατήσετε, και αυτό σας βγάζει την βέλτιστη διαδρομή που μπορείτε να κάνετε αξιοποιώντας με τον καλύτερο τρόπο τόσο τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ όσο και τα πόδια σας, καθώς και βοηθητικό χάρτη.

Το καμάρι μας ο ΟΑΣΘ, το καμάρι μας το 31!!!

ΟΑΣΘ - ΟΑΣΑ: 10-0 ,του Χρήστου Διάφα

 

     Ανάμεσα στα αστικά λεωφορεία της Θεσσαλονίκης και της Αθήνας, δε χωράει καμία σύγκριση. Σε κανένα επίπεδο. Ούτε καν στις αντίστοιχες ιστοσελίδες τους. Σε αυτήν του ΟΑΣΘ μπορείς να δεις κάθε δρομολόγιο σε ξεχωριστό χάρτη, ενταγμένο στον συνολικό χάρτη της πόλης. Επάνω είναι ευκρινείς όλες οι στάσεις, ώστε να βρεις ποια είναι η πιο κοντινή σου. Όταν τη βρεις, σε ρωτάει σε ποια χρονική ζώνη θα είσαι εκεί (π.χ. 8-9 πρωί) και μετά σου λέει κάθε πότε περνάει το λεωφορείο που θέλεις και πόσα λεπτά θα κάνει μέχρι τη στάση που όρισες ότι θα κατέβεις. Στον αντίστοιχο δικτυότοπο του ΟΑΣΑ τα δρομολόγια είναι ένα μπερδεμένο κουβάρι σε έναν πρόχειρο, χαμηλής ανάλυσης χάρτη του κέντρου. Τρομάζεις να ξεχωρίσεις ποιο πάει που. Για στάσεις, ώρα άφιξης και διάρκεια διαδρομής βέβαια, ούτε λόγος.


     Αν δεν έχεις εισιτήριο, στην Αθήνα θα πρέπει πρώτα να γυρίσεις τα περίπτερα της γειτονιάς, μπας και πετύχεις κανένα που να πουλάει. Στη Θεσσαλονίκη μπορείς να βγάλεις εισιτήριο και στο μηχάνημα που υπάρχει μέσα σε κάθε λεωφορείο. Δε χρειάζεται μάλιστα να το επικυρώσεις, γιατί βγαίνει έτοιμο, με τη σφραγίδα της ώρας και της συγκεκριμένης διαδρομής.




    Πηγαίνεις σε μια θεσσαλονικιώτικη στάση. Εκεί υπάρχει ηλεκτρονική πινακίδα με κινούμενα φωτεινά γράμματα, που σε πληροφορεί διαρκώς σε πόσα λεπτά φτάνουν τα επόμενα πέντε τουλάχιστον δρομολόγια που κάνουν στάση εκεί. Η αντίστοιχη υπηρεσία στην Αθήνα αποτελείται από κάτι χάρτινα ταμπελάκια πίσω από διάφανο πλαστικό. Κάποτε τα κρέμασαν εκεί και κανείς δεν ασχολήθηκε ξανά μαζί τους. Υδραυλικοί, κλειδαράδες, σχολές καράτε, φανατικοί γαυροβάζελοι και πλήθος βανδάλων έχουν στολίσει το πλαστικό με αυτοκόλλητα, μουτζούρες μαρκαδόρου και γρατσουνιές. Αν παρόλα αυτά καταφέρεις να διαβάσεις κάτι, το μόνο που μαθαίνεις είναι πώς λένε τις στάσεις κάθε δρομολογίου. Τι ώρα; Κάθε πότε; Τι ψάχνεις τώρα…


   Ανεβαίνεις σε ένα λεωφορείο στη Θεσσαλονίκη και ξεκινάς. Ακόμη και αν είσαι αόμματος, αποκλείεται να χάσεις τη στάση που θα κατέβεις. Μέσα στο όχημα, όπως στα βαγόνια του μετρό, μια ηλεκτρονική πινακίδα σου δείχνει με κόκκινα φωτεινά γράμματα ποια είναι η επόμενη. Ταυτόχρονα, μια γυναικεία φωνή ανακοινώνει τη στάση που έρχεται. Επιπλέον, πολλά λεωφορεία είναι κλιματιζόμενα, ενώ η άνοδος και η κάθοδος γίνονται από ξεχωριστές πόρτες, οπότε αποφεύγεται το «κατέβα να ανέβω». Τελευταία ευχάριστη έκπληξη, οι πινακίδες που λένε ότι απαγορεύεται η χρήση κινητού μέσα στο λεωφορείο. Έτσι γλιτώνεις από όλους αυτούς που πιάνουν μεγαλόφωνα την ατέλειωτη πάρλα στα πέντε εκατοστά από το αυτί σου.

     Προσθέστε τώρα στα πιο πάνω ότι το εισιτήριο κοστίζει 30 λεπτά λιγότερο από της Αθήνας και μετά αναρωτηθείτε: Η βελτίωση των υπηρεσιών για τον επιβάτη υπήρξε ποτέ αίτημα απεργίας του ΟΑΣΑ; (Μπορεί και να υπήρξε- μην τους πάρω στο λαιμό μου τους ανθρώπους). Σε κάθε περίπτωση, είναι τόσο ακατόρθωτο να λειτουργήσουν κάποτε έτσι τα λεωφορεία και στην Αθήνα;
Τι λέτε κι εσείς κύριε Χρυσοχοΐδη, φρεσκοϋπουργέ μου επί των Μεταφορών;

Σχόλιο Πηνελόπης: Όλα τα παραπάνω καταδεικνύουν ότι ο ΟΑΣΘ, και ειδικότερα το λεωφρείο 31 Βούλγαρη-ΚΤΕΛ, το καμάρι και στολίδι της πόλης μας είναι έτη φωτός μπροστά από τα αντίστοιχα της Αθήνας, καθιστώντας τον ΟΑΣΘ δεύτερο σε μέγεθος σαν επιχείρηση στις αστικές συγκοινωνίες αλλά πρώτο σε ποιότητα παροχής υπηρεσιών σε όλη την Ελλάδα. Εμείς εδώ σας κοιτάμε όλους έναν-έναν στα μάτια ξεχωριστά και κάνουμε ό,τι μπορούμε για να σας εξυπηρετήσουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Είμαστε περήφανοι γιατί τέτοιους επιβάτες σαν εσάς δεν βρίσκεις πουθενά. Αν έχετε και εσείς οποιαδήποτε πρόταση για την περαιτέρω βελτίωση μας, θα ήταν χαρά μας να επικοινωνήσετε μαζί μας.  

Υ.Γ.1 Τα θέματα της τοποθέτησης wifi internet, αλλά και δημιουργίας νεανικών χώρων-γωνιών στα λεωφορεία ήδη συζητιούνται.
Υ.Γ.2 Δεν ταυτιζόμαστε απόλυτα με το συγκεκριμένο άρθρο.Απηχεί τις προσωπικές απόψεις του συγγραφέα.

Υ.Γ.3 Επειδή πολλοί Αθηναίοι διαφωνούν αρκετά με αυτό το άρθρο παραθέτουμε τις απόψεις τους ώστε να σχηματίσεται μια ολοκληρωμένη άποψη:
κ. Χρήστος: "Συγγνωμη αλλα δεν ακουσα καλα γιατι κανει θορυβο μες στο ΜΕΤΡΟ. Ειπατε κατι για λεωφορεια?"
κ. Λευτέρης: "Ναι κανονικά θέλει απάντηση αυτό το 10-0 αλλά δεν ξέρω αν είμαι αρμόδιος να το κάνω εγώ!"
κ. Κωνσταντίνος: "ας τους πει κάποιος ότι μιλάμε για μια πόλη πολύ μικρότερη της Αθήνας με το εισιτήριο ελάχιστα φτηνότερο με στόλο πολύ πιο παλιό και με το κράτος να σκάει τεράστια επιδότηση και πάντα στην ώρα της σε αντίθεση με τον οασα που δίνει όποτε θέλει ότι θέλει ...."
κ. Βασίλης: " Για τις 'καμινάδες' των παλιών λεοφωρείων που μολύνουν την ατμόσφαιρα κι αν τύχει και είσαι με μηχανάκι και εγκλωβιστείς δίπλα του, τι θα πούμε?"

Αν έχετε και εσείς οποιαδήποτε διαφωνία με αυτό το άρθρο ή παράπονο από τον ΟΑΣΘ επικοινωνήστε μαζί μας και εμείς θα το προσθέσουμε σε αυτό το άρθρο μας.

Δευτέρα 15 Ιουλίου 2013

Στάση Εργασίας 16/7/2013-Μετονομασία γραμμής 111-Συγγνώμη στην νεολαία Θεσσαλονίκης

     Σε στάση εργασίας θα προχωρήσουν αύριo οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ, συμμετέχοντας στην απεργιακή κινητοποίηση που κήρυξε η ΓΣΕΕ.

Σύμφωνα, λοιπόν, με σχετική ανακοίνωση του ΟΑΣΘ και των οδηγών των λεωφορείων 31:

Ανακοινώνεται ότι σύμφωνα με γνωστοποίηση του Συνδικάτου Εργαζομένων Οργανισμού Αστικής Συγκοινωνίας Θεσσαλονίκης, θα πραγματοποιηθεί στάση εργασίας την Τρίτη 16 Ιουλίου 2013 από την έναρξη της βάρδιας έως τις 09:00΄ π.μ. και από 21:00΄μ.μ. έως τη λήξη της βάρδιας, συμμετέχοντας στην απεργιακή κινητοποίηση που κήρυξε η Γ.Σ.Ε.Ε..

Διευκρινίζεται ότι τα πρώτα πρωινά δρομολόγια των γραμμών, θα πραγματοποιηθούν σταδιακά μετά τις 09:00΄ π.μ. και έως τις 09:30΄ π.μ., αναλόγως της αποστάσεως των αφετηριών και τερμάτων από τα Αμαξοστάσια.

   Επίσης, δεν θα λειτουργήσει και η νυκτερινή γραμμή Νο 78Ν «ΚΤΕΛ Μακεδονία – Αεροδρόμιο».

    Τα ειδικά διασκευασμένα λεωφορεία για τη δωρεάν μετακίνηση των Α.με.Α. θα λειτουργήσουν κανονικά, καθώς στεκόμαστε αδιάκοπα δίπλα σε κάθε συμπολίτη μας που έχει ανάγκη.

    Ο Ο.Α.Σ.Θ. ζητά την κατανόηση του επιβατικού κοινού διότι λόγω της στάσης εργασίας δεν δύναται να παράσχει, τη συγκεκριμένη μέρα και ώρες, τις υπηρεσίες του στο επιβατικό κοινό της πόλης. Όλοι οι οδηγοί σας ζητάμε συγγνώμη από τα βάθη των καρδιών μας για οποιοδήποτε ταλαιπωρία υποστείτε εξαιτίας αυτής της στάσης, αλλά θέλουμε και να διευκρινίσουμε ότι το κάνουμε για το καλό όλων μας, για το καλό όλου του ελληνισμού. Όλοι μας ενωμένοι πρέπει να περάσουμε ένα ισχυρό μήνυμα, στην Άνγκελα, στον Αντωνάκη και στον  Πρετεντέρη, ως εδώ δεν μπορούμε άλλα μέτρα. Οι αστικές συγκοινωνίες είναι δημόσιο αγαθό. Όχι στην υποβαθμισή τους. Ναι στην επιχορήγησή τους. Αν τελευταία βλέπετε πολλά λεωφορεία με την ένδειξη "111 - Εκτός Υπηρεσίας", δεν φταίμε εμείς, φταίνε αυτοί που μας έφεραν ως εδώ.

   Υ.Γ.1 Μετά από παρέμβαση της Πηνελόπης και επειδή θέλουμε να είμαστε ευγενικοί απέναντί σας, έχουν αρχίσει οι διεργασίες για την μετονομασία της γραμμής 111 από "Εκτός Υπηρεσίας" σε "Συγγνώμη, Εκτός Υπηρεσίας". Μια μικρή συμβολική κίνηση με μεγάλο νόημα.... 





Υ.Γ.2 Ζητάμε ένα μεγάλο συγγνώμη από όλην την νεολαία της Θεσσαλονίκης που δεν θα λειτουργεί το 78N για να τους γυρίσει σπίτι από τα ξενύχτια τους.

Παρασκευή 5 Ιουλίου 2013

Θερινό πρόγραμμα δρομολογίων από 1/7/2013-Επαναλειτουργία blog

     Από αύριο Δευτέρα 1 Ιουλίου αρχίζει η εφαρμογή του θερινού προγράμματος δρομολογίων του ΟΑΣΘ, σύμφωνα με το οποίο θα κυκλοφορούν καθημερινά 479 λεωφορεία έναντι των 543 που κυκλοφορούσαν κατά τη φετινή χειμερινή περίοδο, ήτοι μειωμένα μόνο κατά 12% παρά την κατά 30% περίπου μείωση της επιβατικής κίνησης λόγω των θερινών διακοπών. 

 
  

Στόλος Λεωφορείων

    Για το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων, το οποίο θα ισχύσει μέχρι και το Σάββατο 31 Αυγούστου 2013,  οι επιβάτες μπορούν να ενημερώνονται:
     Απ’ το Πληροφοριακό Κέντρο του Ο.Α.Σ.Θ. στους αριθμούς 185 και 2310 981 100.
Στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.oasth.gr μέσω ηλεκτρονικού υπολογιστή και στη διεύθυνση m.οasth.gr μέσω κινητού τηλεφώνου.
   Ταυτόχρονα την επαναλειτουργία του blog αποφάσισαν Μαρινάκης και Πηνελόπη πριν από λίγο. "Ξεπέρασα το σοκ της επίθεσης που δέχθηκα από τους διαδηλωτές και είμαι έτοιμη να συνεχίσω τον αγώνα μας, τον αγώνα όλων μας και προπαντώς των γυναικών", δήλωσε η Πηνελόπη.
   Η Πηνελόπη, λοιπόν, θα είναι μία από τους οδηγούς που θα αφήσουν το λεωφορείο τους στην άκρη το καλοκαίρι, αλλά δεν θα ξεκουραστεί όπως οι άλλοι. Θα σηκώσει τα μανίκια της και θα αγωνιστεί για να σας κρατάει ενήμερους για τις εξελίξεις με τον δικό της ξεχωριστό τρόπο. 
 

   Γιατί εμείς οι οδηγοί των 31 δεν ξέρουμε από διακοπές. Ξέρουμε μόνο ένα πράγμα: ότι προτεραιότητά μας είναι η δική σας εξυπηρέτηση!!!